全球汽贸网资讯，据路透社报道，汽车技术供应商Aptiv表示，由于一次性特殊成本和营收下滑拖累了业绩，公司第四季净利润大跌95%，至1,500万美元。
Aptiv还表示，它和大众汽车旗下的奥迪品牌将联合向汽车软件公司TTTech Auto投资2.85亿美元。TTTech Auto设计的软件可用于汽车制造商管理来自传感器和用于自动驾驶的安全系统的数据流。
Aptiv报告称，截至12月31日的三个月里，Aptiv净销售额为41.3亿美元，同比下降1.9%，原因是欧洲和北美销售额的下降抵消了亚洲和南美销售额的增长。
Aptiv称，本季度调整后净利润为1.6亿美元，不包括重组成本和其他一次性特殊项目。
Aptiv首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）在一份声明中表示，这一业绩反映了该供应商在面临微芯片短缺和新冠肺炎影响等供应链挑战时的“财务实力”。他指出，本季度新增业务奖励为240亿美元，收入增长超过了整个行业。
克拉克说:“尽管我们预计供应链中断将在2022年继续，但我有信心，我们的战略定位组合和对执行的不懈关注将继续推动强劲的业绩。”
Aptiv股价午盘下跌3.1%，至135.51美元。
几周前，Aptiv表示将以43亿美元的价格从私募股权公司TPG Capital手中收购软件公司风河(Wind River)。Aptiv表示，预计风河的收入在2022年将增长12%至15%。风河曾为IBM所有。受风河本地云软件平台Studio的推动，该公司预计到2026年营收将达到10亿美元左右，高于2021年的约3.6亿美元。
克拉克在与分析师的电话会议上表示，风河在电信和国防等行业的经验，将有助于其更有效地部署软件解决方案。风河大约10%的收入来自其汽车业务。
克拉克说:“他们知道传统的方法是什么，但他们受益于从电信、航空航天和国防工业发展出的更现代的方法。”
Aptiv高级安全与用户体验部门的第四季度营收为11.2亿美元，与去年同期持平。主动安全业务收入增长7%，但被用户体验业务收入下降6%所抵消，该公司将其归因于欧洲的供应问题。
Aptiv信号和电力解决方案部门的营收较上年同期下降2%，至30.3亿美元。
北美的销售额同比下降了2%，而欧洲的销售额下降了14%。该公司在亚洲的收入增长了5%，其中在中国的收入增长了9%。
全年业绩预测
2021年，Aptiv报告净利润为5.27亿美元，低于2020年的17.7亿美元，尽管营收飙升了20%，达到156亿美元。
Aptiv预计，2022年的净销售额将在177亿美元至181亿美元之间。该机构预计，调整后的利息、税项、折旧和摊销前利润(ebitda)将从2022年的约20亿美元增至24亿至27亿美元。
该公司2022年的指导意见不包括收购风河。
如今，奥迪和Aptiv对TTTech汽车的投资使这家奥地利公司的估值达到10亿美元。
两家公司在一份声明中表示，Aptiv将向TTTech Auto投资2.28亿美元，而奥迪将投资5700万美元。
大众汽车等老牌汽车制造商正竞相通过收购、雇佣司机和股权投资等方式获取更多的软件专业知识，以追赶电动汽车行业领先者特斯拉利用软件升级快速改进汽车的能力。
TTTech Auto成立于2018年，由航空公司TTTech集团、韩国科技公司三星、奥迪和芯片制造商英飞凌共同组建。
TTTech首席执行官奥尔格·科佩兹（Georg Kopetz）在一次采访中表示:“我们希望以汽车成本为代价提供航空安全。”
Aptiv在《汽车新闻》全球100强供应商名单中排名第19位，2020年全球汽车制造商销售额为115亿美元。
（编译：全球汽贸网 Jane）