全球汽贸网资讯，据路透社9月1日柏林消息，知情人士透露，大众集团旗下豪华汽车品牌奥迪正计划在其即将发布的新战略中，设定一个具有里程碑意义的长期年度销量目标：至少200万辆。这一数字不仅比2024年预计销量高出约五分之一，更有望创下奥迪成立以来的年度销售新纪录，显示出这家德国豪华车企在经历数年销量下滑后，正准备以更加主动和进取的姿态重新出发。
（图片来源：路透社）
过去一段时间，奥迪的表现一直未能达到集团内部的期待。车型发布推迟、技术推进遇阻，再加上美国加征汽车关税带来的冲击，使得奥迪与主要竞争对手之间的差距有所拉大，也令其成为大众汽车集团内部亟待提振的业务板块。为此，2023年上任的首席执行官Gernot Döllner正主导一场深入的战略调整，而设定更高的销量目标，正是这一系列变革中的重要一环。
虽然目前尚不清楚200万辆的销量目标具体指向哪一年，但奥迪方面已对未来几年给出了较为明确的预期：2025年，其全球销量目标为170万至180万辆；而在刚刚过去的2023年，受多重因素影响，奥迪全年销量下降了11.8%，仅为167万辆。奥迪对实现长期销量增长的信心，在一定程度上来源于其对美国市场寄予的厚望。作为全球第二大汽车市场，美国目前的年销量基数约为20万辆，但奥迪内部认为，这一数字有望在未来实现接近翻倍的增长。尽管美国对进口汽车征收的高额关税（最高可达27.5%）在上半年已导致奥迪损失约6亿欧元（约合7.02亿美元），但品牌依然对自身在美国市场的竞争力保持乐观，并相信通过持续努力可以迎头赶上主要竞品。
与欧洲市场不同，美国汽车市场整体呈现增长态势，但目前奥迪在当地并未设有生产基地。尽管如此，公司内部曾讨论过在美国设立专用工厂的可能性，甚至有考虑将该工厂同时作为出口中心，类似其竞争对手梅赛德斯-奔驰在美国的运营模式。Döllner也曾指出，若未来在美设厂，其产能将不仅服务当地市场，也有望辐射全球。
关于是否在美国建厂，预计奥迪将在今年内做出最终决定。此外，奥迪也在同步评估利用大众集团现有工厂资源进行生产的可行性，以灵活应对市场需求与产能布局。就在上周，欧盟方面已启动降低美国商品关税的立法程序，此举也是美方自8月1日起将欧盟汽车进口关税从原定水平追溯性下调至15%的前提条件之一。不过截至目前，美国方面尚未正式落实这一调整。
对于奥迪而言，全球市场的布局、产品战略的优化以及生产基地的考量，都是新战略的重要组成部分。尽管目前奥迪官方尚未就上述消息作出公开回应，但种种迹象表明，这家德国豪华品牌正为重回增长轨道、重塑市场地位而进行着深层次的战略重构。未来几个月，随着新战略的正式发布，奥迪的发展方向与目标路径或将更加清晰。
（编译：全球汽贸网Katy）