全球汽贸网资讯，据路透社报道，两位知情人士透露，奥迪为中国市场开发的新型电动汽车将不会使用该品牌的四环车标。此举是在中国汽车制造商正凭借技术先进的电动汽车在本土市场上逐渐蚕食外国竞争对手份额的背景下出台。
其中一位知情人士表示，这一决定是出于“品牌形象的考虑”。这也反映出，奥迪汽车采用了与中国合作伙伴上汽集团(SAIC)共同开发的汽车架构以及对本土供应商和技术的日益依赖。 目前还无法得知内部代号为“紫色”的新系列是否会有不同的标志，或者只是在车辆上使用“奥迪”的名称。
（图片来源：路透社）
据知情人士透露，这一系列的概念车将于11月揭晓，届时奥迪还将解释该系列的“品牌故事”。并表示，到2030年，计划推出9款车型。
由于奥迪尚未公开这些计划，消息人士拒绝透露身份。
大众集团(Volkswagen Group)旗下的奥迪拒绝对这一所谓的猜测置评。上汽集团在一份声明中表示，这些电动车将是“真正的奥迪，具备纯正的奥迪基因”。
中国汽车制造商正越来越多地利用技术娴熟的电动汽车在国内市场占据份额。这导致外国汽车制造商的销量下滑，许多外国汽车制造商对汽油发动机车型的依赖较大，迫使他们寻求新的合作伙伴关系。
在2024年上半年，奥迪在中国的电动汽车销量不足1万辆。相比之下，中国的高端电动汽车品牌蔚来和极氪的销量都是奥迪的八倍。
今年5月20日，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署合作协议，将共同开发一个专门针对中国市场的智能电动汽车新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”。点击《官宣！奥迪与上汽合作开发中国专用电动汽车平台》了解更多......
知情人士透露，奥迪的新电动车系列将使用宁德时代生产的电池和中国科技初创公司Momenta提供的先进驾驶辅助系统（ADAS）。此外，“紫色”系列将采用上汽旗下电动车品牌智己汽车的电气架构。专门为中国市场开发汽车可以让外国汽车制造商掌握最新的电动车技术和中国消费者的偏好，同时仍能瞄准庞大的客户群体。
这些中国开发的车型初期预计不会出口到欧洲或其他市场。总部位于上海的汽车咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫(Yale Zhang)表示，奥迪和大众等汽车制造商在将这些车型应用于其他市场之前，可能会进行进一步研究。
大众也在寻求利用中国的电动车技术。今年7月，大众与小鹏汽车已签署电子电气架构技术战略合作与联合开发协议。根据协议内容，两家公司将在电子电气架构领域展开深度合作，共同为大众在华的CMP和MEB平台开发出领先的电子电气架构。点击《小鹏携手大众，联合开发全新电动汽车架构》了解更多......
目前在中国销售的奥迪电动汽车仍将继续使用四环标志。这些车型包括与合资伙伴一汽合作生产的Q4 E-tron，与上汽合作生产的Q5 E-tron SUV，以及将于今年晚些时候推出的与一汽合作生产的Q6 E-tron。
消息人士表示，Q6 E-tron是奥迪首款使用大众先进豪华电动平台（PPE）的车型，并将使用华为提供的ADAS系统。
（编译：全球汽贸网 点点）