全球汽贸网资讯，据外媒报道，汽车技术供应商安波福周二表示，已同意以43亿美元现金从私人股本公司德太投资(TPG Capital)手中收购风河软件公司(Wind River)，以期利用汽车制造商在汽车数字化方面的支出激增的机会。
这项全现金交易将扩大安波福在该领域的影响力，该领域正迅速成为汽车制造商的下一个战场。目前，汽车制造商正花费数十亿美元实现无线更新，并增加类似智能手机的功能。
风河公司曾为英特尔公司所有，为汽车、航空航天、国防、工业、医疗和电信等多个行业开发软件和云系统。去年，它创造了约4亿美元的营收。
安波福表示，将通过现金和债务相结合的方式为这笔交易提供资金。安波福股价下跌3.25%，收于159.70美元。
安波福首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）在一份声明中表示：“汽车行业正在经历一个多世纪以来最大的转型，因为互联的、软件定义的汽车日益成为更广泛的智能生态系统的关键要素。”。
“要想充分利用这一机遇，就需要全面的解决方案，通过利用数据驱动的见解，加快软件开发速度，实现无缝部署，并在整个车辆生命周期中进行优化。”
虽然风河只有约10%的收入来自其汽车业务，但该公司高管表示，该公司在其他行业的经验——特别是电信、航空航天和国防——将是安波福的一大优势，因为它希望为其汽车软件堆栈增加业务。
周二，安波福首席财务官乔·马萨罗（Joe Massaro）在与分析师的电话会议上表示：“这是独一无二的，因为我们认为，汽车业面临的一些重大问题以及如何在车队中有效部署软件的一些重大问题的答案实际上将来自其他行业。” “风河拥有很多这方面的知识和理解。”
安波福的客户包括克莱斯勒母公司Stellantis，大众集团和通用汽车公司，在2021年的大部分时间里为供应链问题而斗争，但对其自动化驾驶系统的需求不断增加。
安波福认为风河的技术是对其现有软件产品的补充，目前这些软件产品主要集中在应用层面，包括主动安全、用户界面和车载传感。风河技术的核心是其Studio云本地软件平台，安波福表示，该平台将与其现有软件相结合，为汽车制造商客户提供“更快、更经济的整车软件架构”。
安波福表示，将为其汽车制造商客户提供完整的软件解决方案。该公司表示，风河的技术将实现各种功能的“连续”空中部署，包括自动驾驶技术，以及在整个车辆生命周期的“开发、集成、测试和监控系统”。
克拉克表示，安波福将为客户提供一个“开放的解决方案”，这意味着它将让汽车制造商选择如何将其软件集成到汽车中。
他在电话中表示：“显然，我们认为，对于我们的OEM客户来说，跨多个行业、跨多个客户开发的解决方案能够解决相同的用例和需求，是一种更经济有效的替代方案，也是一种更好的解决方案，””然而，如果我们的OEM客户希望开发整个操作系统或中间件解决方案的一部分，他们也能够这样做。”
风河将作为安波福的独立业务运营。据安波福的数据，风河约有1300名员工，其中包括1000多名技术员工。该交易预计将于2022年年中完成，它需要得到监管部门的批准。
安波福在《汽车新闻》全球100强供应商排行榜上排名第19位，2020年全球汽车制造商销售额为115亿美元。
（编译：全球汽贸网 Nicole）