（来源：AFS)
全球汽贸网资讯，据外媒报道，根据AutoForecast Solutions（AFS)的最新每周估计，北美装配厂几个月来首次没有在长长的减产计划清单上增加由于全球缺芯导致的车辆。
AutoForecast Solutions警告称，尽管上周北美工厂虽暂缓因缺芯减产，但短期内与半导体相关的减产放缓不应被视为微芯片短缺正在结束的迹象。
AFS报告称，欧洲、中国、南美、中东和非洲的工厂也坚持他们的生产计划。但由于芯片短缺影响到中国以外亚洲地区的装配线，全球汽车减产总量仍增加了约2.64万辆。
尽管产量突然趋于平稳，但经过一年半的减产后，人们普遍预计芯片短缺仍将继续影响今年剩余时间乃至更长时间的生产计划。
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表示:“汽车级半导体的供应继续阻碍全球卡车和乘用车的产量，即使短期损失似乎并未反映出这种放缓。”
（编译：全球汽贸网 点点）