全球汽贸网资讯，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁·拉共达全球控股公司（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）执行董事长、加拿大亿万富豪劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）于2025年3月31日表示，未来不排除将公司私有化的可能。这一表态恰逢其宣布追加投资并增持股份之际。
（图片来源：汽车新闻）
斯特罗尔控制的Yew Tree财团计划以5250万英镑（约合6790万美元）增持股份，使其在阿斯顿·马丁的持股比例升至约33%。根据公告，Yew Tree将以每股70便士的价格认购7500万股新股，该价格略高于上周五收盘价。
斯特罗尔表示："当前公司估值被严重低估，6.5亿英镑的市值简直荒谬。若股价持续低迷，我会考虑私有化。短期内不会，但未来不排除这种可能。"
多轮注资救市，F1资产拟引入战略投资者
自从2020年收购并挽救阿斯顿·马丁以来，斯特罗尔控制的财团已累计向这家负债累累的英国车企注资逾6亿英镑。目前公司正由新任首席执行官、前宾利汽车负责人阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）主导新一轮转型重组。
与此同时，阿斯顿·马丁还计划出售旗下F1车队部分股权，以募集至少9600万美元资金。该F1车队与阿斯顿·马丁汽车公司名称相同，但由斯特罗尔单独控制。
斯特罗尔透露，美国投资机构HPS投资合伙人（HPS Investment Partners）与Accel Partners于2024年已以18亿英镑（20亿美元）的企业估值入股F1车队。他希望新一轮交易不低于此估值水平。
“目前潜在买家的热情非常高，我们可以非常挑剔地选择出售对象，”斯特罗尔表示。
受关税冲击，公司下调2025年销量预期
阿斯顿·马丁还在当日电话会上表示，受美国总统唐纳德·特朗普宣布加征进口汽车关税影响，公司对2025年销量前景做出下调。管理层称，经初步评估，公司已将原本的“中单位数增长”预期调整为“温和增长”。
“这不是灾难性的，但确实令人恼火，”霍尔马克在会议中表示。
股价虽反弹，但年内仍跌超三成
在增资和F1计划消息发布后，阿斯顿·马丁股价于3月31日一度上涨14%，但2025年迄今累计仍下跌约35%，表现疲弱。
上任仅一年时间的霍尔马克，已宣布裁员约170人（占员工总数约5%），并下调2025年盈利目标。他同时强调，公司仍计划在2025年下半年实现正向自由现金流，此前在2024年未能如愿达成。
值得注意的是，霍尔马克履职初期，公司在短时间内连续两次发布盈利预警，重挫市场信心。
（编译：全球汽贸网 Yang）