全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月1日报道，汽车技术供应商安波福（Aptiv）第二季度业绩表现优于预期，该公司不仅避开了关税的直接冲击，甚至还从这些已使其客户损失数十亿美元的进口税中获益。
（图片来源：安波福）
这家软件和电气元件制造商的主要客户包括底特律三大汽车制造商和大众汽车，其业绩表现稳定，营收同比增长3%，达到52亿美元，调整后的营业利润增长4%，达到4.86亿美元。然而，由于税收优惠减少以及为30亿美元的股票回购计划融资导致利息支出大幅增加，净利润骤降近60%，至3.93亿美元。
总而言之，安波福上半年业绩表现好于预期，因此上调了全年营收和利润指引，推动其股价在7月31日上涨。
首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）告诉分析师，其业绩表现主要得益于强于预期的汽车产量，这很可能是汽车制造商为了规避关税影响而提前生产的结果。
关税带来的另一个意外好处是：注重成本的汽车制造商正在寻求更便宜的解决方案。对安波福而言，这体现在汽车制造商越来越多地寻求将高级驾驶辅助系统（ADAS）外包。
“吊诡的是，行业内所有的成本压力实际上对我们的业务模式是有利的，”克拉克说。“鉴于我们的主机厂（OEM）客户面临关税及其他方面的成本压力，他们非常关注——我可以说他们越来越关注——寻求能够为他们省钱的完整系统解决方案。”
该公司强调了一系列与多家未公开汽车制造商签订的新ADAS项目订单，以及工程组件和配电系统的新合同，正朝着全年310亿美元新业务订单的目标迈进。
然而，高管们深知不能仅仅依赖产量。尽管该公司表示关税成本正在被客户分担或吸收，但这些进口税可能导致整体产量下降，从而损害供应商的利益。
安波福已经因关键客户（如Stellantis）的产量不足以及电动汽车销量远低于预期而遭受损失。这是推动该公司业务多元化、减少对汽车行业依赖的一大动力。
在其财报演示中，该公司重点提到了在储能、船舶、国防、航空航天和工业市场获得的新项目订单。
安波福在《汽车新闻》2024年全球供应商百强榜中排名第12位，其2024年面向汽车制造商的全球销售额为107亿美元。
安波福Q2财报呈现矛盾图景：一方面借关税压力推动ADAS外包热潮，营收利润双超预期，并斩获310亿美元新订单；另一方面因税收优惠退坡与融资成本激增，净利润暴跌近60%。其“成本压力反成商机”的逻辑虽短期成立，但过度依赖汽车业周期性产能与客户转嫁能力仍存隐忧。多元化进军储能、航天等领域的举措，折射出供应商在行业剧变中谋求抗风险能力的战略转向，长期效果待察。
（编译：全球汽贸网 Lucy）