全球汽贸网资讯，据国际能源署(International Energy Agency)表示，今年电动汽车销量有望创下历史新高，但要让全球在2050年前实现净零排放，其他领域还需要努力。
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在《追踪清洁能源进展》更新报告的同时发布的一份公告中，国际能源机构表示，“在多个部门都出现了令人鼓舞的进展迹象，但需要“更努力”，才能让全球在本世纪中叶“走上实现净零排放的轨道”。
《追踪清洁能源进展》每年发布一次，考察了能源系统的55个部分，他们以2021年为重点，分析了这些组成部分在实现“本十年末的关键中期里程碑”方面的进展情况。
在电动汽车方面，国际能源署表示，2021年全球电动汽车销量翻了一番，占汽车市场的近9%，展望未来，“预计2022年电动汽车销量将再创历史新高，占全球轻型汽车总销量的比例将升至13%。”
国际能源署此前表示，2021年电动汽车销量达到660万辆，2022年第一季度，电动汽车销量达到200万辆，比2021年第一季度增长75%。
尽管电动汽车前景看好，但国际能源署单独指出，电动汽车“还不是一种全球现象”。由于购买成本上升和充电基础设施不足，在发展中国家和新兴国家的销售一直缓慢。”
总的来说，剩下的部分更具挑战性。国际能源机构指出，23个领域“没有走上正轨”，另有30个领域被认为需要付出更多努力。
国际能源署表示:“没有按计划进行的领域包括:提高建筑设计的能源效率、发展清洁高效的区域供暖、逐步淘汰燃煤发电、消除甲烷燃料、将航空和航运转向更清洁的燃料，以及使水泥、化工和钢铁生产更清洁。”
2015年《巴黎协定》被联合国称为“具有法律约束力的气候变化国际条约”，旨在“将全球变暖控制在远低于2摄氏度，最好是1.5摄氏度，与工业化前的水平相比”。
在实现1.5摄氏度的目标方面，到2050年将人为二氧化碳排放减少到净零被视为至关重要。
国际能源署执行主任比罗尔星期四发表声明，表示谨慎乐观。他说:“比以往任何时候都有更多的迹象表明，新的全球能源经济正在强劲发展。”
他补充说:“这再次确认了我的信念，即今天的全球能源危机可以成为一个转向更清洁、更廉价和更安全的能源系统的转折点，但国际能源署的这份新分析报告表明，需要在一系列技术和部门做出更大、更持久的努力，以确保世界能够实现其能源和气候目标。”
国际能源署发布这份报告之际，有关气候目标和能源未来的争论正变得越来越激烈。
本周，联合国秘书长潘基文说，发达经济体应该对化石燃料公司的利润征收额外的税，将这些资金转移到受气候变化影响的国家和挣扎在生活成本危机中的家庭。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)