一、增长车企：丰田、福特、现代、起亚、Genesis
1.丰田汽车：8月美国轻型汽车销量增长14%至191,999辆，其中雷克萨斯品牌增长12%至33,368辆。核心支撑车型为RAV4跨界车（增长20%至42,311辆）和凯美瑞轿车（增长14%至28,523辆），两者均为丰田在美国市场的传统畅销车型，体现了消费者对丰田品牌可靠性及混动技术的认可。
2.福特汽车：8月福特品牌销量增长5.3%至180,934辆，但林肯品牌下滑15%至8,379辆。销量增长主要由卡车和跨界车驱动（增长6.2%），其中Bronco、Expedition和Explorer等大型跨界车销量领先；不过F系列皮卡（福特标志性车型）销量下降3.4%，反映出皮卡市场竞争加剧。电动汽车方面，Mustang Mach-E交付量增长35%至7,226辆，成为福特电动化转型的亮点。
3.现代汽车：8月销量增长12%至88,523辆，连续第11个月实现增长，并创下8月份历史新高。主力车型中，伊兰特混合动力车（Elantra HEV）、帕利塞德（Palisade）大型跨界车（销量飙升39%至15,560辆）、Ioniq 5均创下销量纪录，其中帕利塞德的强劲表现推动了现代在高端SUV市场的份额提升。
4.起亚汽车：8月销量增长10%至83,007辆，创下该品牌在美国市场的历史最佳月度销量。增长主要由嘉年华（Carnival）MPV（销量上涨29%）、Telluride大型跨界车（增长19%）、狮跑（Sportage）紧凑型跨界车（增长19%）、K5中型轿车（增长13%）、EV9电动SUV（增长12%）带动，其中EV9和狮跑均创历史新高，体现了起亚在电动化和跨界车领域的竞争力。
5.Genesis（现代豪华品牌）：8月美国销量增长7.3%至7,925辆，创下8月份最佳销量。作为现代的高端品牌，Genesis的增长反映了消费者对豪华车型需求的稳定，其主力车型（如G80、GV80）在美国市场表现持续向好。
（数据来源：汽车新闻）
二、下滑车企：本田、斯巴鲁、马自达
1.本田汽车：8月销量下降5.2%至132,734辆，尽管Passport中型跨界车和Prologue电动跨界车销量大幅增长，但整体仍呈下滑趋势。主要原因是2024年8月因经销商管理系统遭受网络攻击，销量数据延迟至当年8月，导致同比基数较高，掩盖了实际销量的疲软。
2.斯巴鲁汽车：8月汽车交付量下降2.9%至61,220辆，但连续第二个月交付量超过60,000辆。核心车型Crosstrek超小型跨界车创下历史最佳月度销量（20,442辆），并连续第四个月保持最畅销车型地位，但其他车型（如森林人、傲虎）销量下滑，导致整体业绩疲软。
3.马自达汽车：8月美国交付量下降7.6%（4月数据），尽管CX-50、CX-70和CX-90等新车型销量强劲增长，但未能抵消整体市场的疲软。马自达在美国市场的销量下滑主要受关税影响（进口成本上升）及市场竞争加剧（如丰田、本田等竞品的强势表现）。
（编译：全球汽贸网Katy）