全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月14日报道，根据标普全球移动（S&P Global Mobility）的最新激励措施数据，2026款车型正陆续抵达展厅，推高了平均成交价，同时也促使经销商普遍加大了对旧款库存车的优惠力度。
（图片来源：汽车新闻）
面对借款成本和利率上升的情况，许多汽车制造商继续提供慷慨的金融方案——低至0%——以吸引符合条件的买家。为了缓解消费者对美国轻型车进口新关税可能导致价格上涨的担忧，汽车制造商们还推出了各种交易和促销活动——通常包括延期月供和降低首付。
7月份新车价格小幅上涨，上涨1.5%至48,841美元——这是2025年迄今为止最大的涨幅，但仍低于历史水平。根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，7月份厂商建议零售价（MSRP）同比上涨2.4%，而激励措施占平均成交价的比例攀升至7.3%，达到今年最高水平，这有助于支撑销售。
标普全球移动数据显示，8月份部分最大的优惠出现在2024款和2025款车型上：2025款吉普牧马人（Jeep Wrangler）最高优惠8500美元，2025款Chrysler Pacifica最高优惠7500美元，2025款福特Escape最高优惠5500美元。
另一个提供大幅折扣的细分市场是大型皮卡，Ram 1500最高优惠5250美元，丰田坦途（Toyota Tundra）优惠3000美元。
电动汽车的优惠也很普遍，包括丰田bZ4X（Toyota bZ4X）优惠4500美元，现代Ioniq 9（Hyundai Ioniq 9）优惠7500美元。这是因为汽车制造商和经销商在7500美元联邦税收抵免于9月底逐步取消之前大力促销。
7月份，电动汽车价格同比下降4.2%，环比下降2.2%，电动汽车激励措施占平均成交价的比例达到创纪录的17.5%。凯利蓝皮书表示，折扣力度的增加助推7月电动汽车销量达到约130,000辆——成为有记录以来销量第二高的月份。
近期汽车市场促销力度显著增强，主要受多重因素驱动：2026款新车上市推高均价，促使经销商对2024-2025款库存车加大折扣；美国新关税政策引发消费者涨价担忧，车企通过低利率金融方案及延期月供和降低首付缓解压力；电动车领域因联邦税收抵免9月底退坡，丰田、现代等品牌提前促销。7月电动车优惠占比达17.5%，销量创历史次高，反映促销成效显著。整体看，市场在利率与政策变动中积极寻求平衡。
（编译：全球汽贸网 Lucy）