全球汽贸网资讯，据CNBC 报道：福特汽车公司将其“hands-free”高速公路自动驾驶系统下放到林肯的入门级冒险家跨界车，并将该技术扩展到更低价格的汽车。
（图片来源：林肯）
2023款的冒险家将是福特产品线中第六款配备该系统的车型，也是林肯继领航家SUV之后的第二款车型。随着该系统的扩展——林肯的ActiveGlide半自动驾驶技术和福特的BlueCruise蓝智驾1.2主动驾驶辅助系统，而冒险家将成为该公司提供该技术的最低价格车辆。
（图片来源：林肯）
冒险家的起价约为4万至5.5万美元，其中包括一款插电式混合动力车型。这款车的订单现在已经开始，预计将于2023年初抵达美国的展厅。
福特电马目前提供这项技术的起价约为5万美元，包括选配。该公司官员说，冒险家将给全部三个车型提供该自动驾驶系统。
冒险家系列的经理丹·德鲁贝斯在接受CNBC采访时表示:“冒险家成为销量领先者是很自然的,并且我认为这是我们未来将继续在其他项目中采用的方法。”
（图片来源：林肯）
ActiveGlide和BlueCruise在北美超过13万英里的专用高速公路上使用，除了激光雷达外，还使用了一套摄像头和传感器，用于这套“hands-free”自动驾驶系统。它控制车辆的速度和转向，同时还通过红外摄像系统监测司机的注意力。
福特表示，已有超过7.5万名用户加入了该系统，截至8月底，该系统累计驾驶里程超过1600万英里。
福特的系统与通用汽车的Super Cruise技术类似，但在转弯等某些情况下，它们的应用范围不广，也不适用。转弯等情况下，该技术可能需要将转向控制权交还给驾驶员。
通用和福特的系统提供的功能都不如特斯拉的高级驾驶辅助系统，比如Autopilot或“全自动驾驶”(Full-Self - Driving)，这些系统因过度承诺免提功能而被审查，导致司机滥用系统。
现在市面上没有完全自动驾驶的汽车。所有的驾驶员辅助系统仍然需要驾驶员集中注意力。
（图片来源：林肯）
冒险家增加了ActiveGlide功能，包括换道功能，这是2023款车一系列更新的一部分。其他的变化包括内部和外部设计的更新，如新的格栅和13.2英寸的中央触摸屏，以及新的装饰和颜色选项。
目前，林肯领航员、福特F-150、闪电皮卡、福特电马和征服者SUV都配备了福特的免提高速公路系统。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)