通用的电动化大计，踩了一大脚刹车。
2022年4月13日，在美国纽约市曼哈顿举行的纽约国际车展上，2024款雪佛兰Silverado EV RST亮相。路透社/Andrew Kelly
全球汽贸网资讯，4月21日，据《底特律商业评论》援引消息人士报道，通用汽车将无限期推迟原定于2028年启动的新一代全尺寸电动皮卡项目。
涉及车型包括GMC Sierra、雪佛兰Silverado、凯迪拉克Escalade IQ以及悍马SUV和皮卡的全新电动版本。
电动车，卖不动了
这不是通用第一次“收缩”电动化战线。
- Factory Zero工厂：因电动车销量放缓，已让员工停工约一个月
- 2025年第四季度：电动车销量同比下降28%，市场份额从10.5%的峰值降至5%~6%
供应商近日被告知项目已暂停，且未公布新的时间表。
新方向：插电混动皮卡
据《克雷恩商业周刊》报道，通用汽车预计将把Silverado和Sierra的插电式混合动力版本转移至密歇根州另一家工厂——该工厂主要生产汽油动力卡车。
通用汽车目前在美国尚未推出任何混合动力车型，但此前已明确表示将把该技术推向市场。这将是通用在美国市场的“混动首秀”。
EREV，又一个“中间方案”
通用还在与供应商合作开发增程型电动汽车（EREV）。该技术利用小型内燃机作为发电机为电池充电，既解决了纯电的续航焦虑，又比传统混动更接近纯电体验。
Stellantis的Ram 1500 Ramcharger已率先采用该路线。对消费者而言，EREV是“没有充电焦虑的电动车”；对车企而言，它是“用更少的电池，卖更贵的车”。这种“轻资产”电动化路线显然更划算。
结语
Silverado、Sierra、悍马、Escalade——通用汽车的电动皮卡“全家桶”，无限期推迟了。这场电动化的“急转弯”，不是通用一家的事。
