奥迪在中国的“新品牌”，可能不再挂四环标了。
2025年4月22日，奥迪与上汽集团联合开发的电动汽车（EV）系列的首款车型——奥迪E5 Sportback，在中国上海的一场大众汽车活动中亮相。路透社/Zoey Zhang
全球汽贸网资讯，4月17日，奥迪宣布：将深化与上汽集团的合作，共同开发合资新品牌下的未来车型，未来几年在中国推出四款新车。
这个新品牌于2024年推出，最大的特点是——摒弃了奥迪标志性的四环徽标，只保留“奥迪”名称。
奥迪的“本土化2.0”
2025年，奥迪在华销量同比下滑约10%。奥迪的应对策略是：与上汽深度绑定，专为中国市场造车。
新品牌的车基于上汽的电动化平台开发，更懂中国消费者的需求。
首款合作车型E5 Sportback已于去年上市，迄今销量约1万辆，占奥迪今年第一季度在中国电动车销量的绝大部分。
上海建研发中心
除了新车，双方还将在上海合作建设创新与技术中心。
这意味着，奥迪不再是“把德国车拿来中国卖”，而是“在中国、为中国”开发新车。
德国车企的“中国求生术”
奥迪不是唯一一个“放下身段”的德系品牌。
- 大众：与小鹏联合开发电子电气架构
- 奔驰：与Momenta合作开发智驾系统
- 宝马：与长城合资生产电动MINI
当“德国技术”不再是中国消费者唯一的信仰时，德系品牌的选择是：把“灵魂”交给中国合作伙伴，把“肉身”留在中国市场。
结语
不挂四环的奥迪，还是奥迪吗？1万辆的E5 Sportback、4款新车、上海研发中心——奥迪正在中国赌一个答案：丢掉Logo，能不能赢回年轻人？
（编译：全球汽贸网Magee）