全球汽贸网资讯，大众和斯柯达正在制定一项计划，在印度本地化一款小型电动汽车，这是大众集团生产成本低于2万欧元(合13-14万美元)电动汽车的更广泛计划的一部分。
大众品牌负责人托马斯•谢弗在ID2 all小型车概念车发布期间表示，印度计划是大众批量品牌集团目前正在监管的四个工作“流程”之一，目的是在计划于2026年至2027年推出的小型电动汽车之前，寻找降低入门级小型电动汽车成本的方法。
大众表示，计划在2025年开始交付量产ID2，目标入门价格低于2.5万欧元，更便宜的车型，可能被称为ID1，以压低这一价格。
谢弗上周表示:“我们必须生产一款人们买得起的汽车。”
（图片来源：路透社）
印度正在成为廉价电动汽车的潜在生产地。据媒体报道，Stellantis已经开始在印度生产电动版的雪铁龙New C3微型车，而雷诺可能会在印度生产电动版的Kwid。
大众将在ID1上使用哪个平台尚未决定，但Schaefer表示，不太可能是支持大众ID2和其他三款车型的MEB入门平台的版本。
与外部合作伙伴在平台上合作是大众汽车降低成本的一个选择。
谢弗说:“要么你通过规模解决难题，要么缩小电池尺寸，要么你与伙伴合作，进一步扩大规模。我们还没有解决这个问题。”
（图片来源：汽车新闻）
大众生产负责人克里斯蒂安·沃尔默(Christian Vollmer)表示，就降低成本而言，工厂的确切位置并不那么重要。
“在哪里生产汽车并不重要，德国、东欧、南欧都是如此。重要的是你最多要花15个小时来制造它。”
他补充说，要想快速生产，大众需要高度自动化，从而降低工资支出。然后，电池和电池材料的来源成为关键问题。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)