全球汽贸网资讯，据路透社11月7日消息：德国汽车供应商博世周一表示，该公司同意支付2500万美元，以解决加州对该公司在大众和菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)柴油排放丑闻中所扮演的角色的调查。
博世向大众和菲亚特克莱斯勒(现在称为Stellantis)提供硬件、软件和软件编程或校准服务。
加州总检察长罗布·邦塔说：“这项有待法院批准的和解协议解决了博世参与不当行为的指控（博世向大众和菲亚特克莱斯勒(现在称为Stellantis)提供硬件、软件和软件编程或校准服务）博世知道或应该知道这些汽车制造商违反了环境和消费者保护法。”
博世证实了和解，但表示“既不承认提出的索赔的有效性，也不承认承担任何责任。”
根据和解协议，博世必须向加州披露其是否认定制造商将使用或已经使用软件来逃避排放规定。
博世为大众和菲亚特-克莱斯勒提供了规避州和联邦排放测试所需的技术，这一举措违背了消费者的信任。
“排放门”一度被认为是震惊行业的大规模汽车丑闻。
（图片来源：路透社）
博世此前同意向美国大众和菲亚特克莱斯勒的柴油车主支付4亿多美元，并解决州总检察长就柴油排放提出的索赔。
大众汽车在2015年承认使用非法软件在美国污染检测中作弊，并在与美国司法部达成的43亿美元和解协议中认罪，该和解协议总共让这家德国汽车制造商付出了超过300亿美元的罚款、罚金和汽车回购成本。
柴油车车主在2015年起诉博世，称博世帮助设计了秘密的“减效装置”软件，使大众得以逃避排放规定，并称博世是大众长达十年的作弊计划的“知情且积极参与者”。
斯特兰蒂斯Stellantis旗下的FCA美国子公司今年6月承认犯有刑事合谋罪，并同意支付3亿美元，且菲亚特-克莱斯勒此前曾向6.3万多人支付了3.11亿美元的民事罚款和1.83亿美元的赔偿，以解决司法部的柴油排放欺诈调查。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)