该公司这一季度的息税前利润率从去年同期的6.9%降至5.5%。
全球汽贸网资讯，据路透社报道，沃尔沃汽车周二表示，进入第四季度后，微芯片的供应有所改善。该公司在上月公开上市股票后发布了首份季度报告。
沃尔沃总部位于哥德堡，由中国吉利控股持有多数股权。该公司表示，11月初步销量约为5.2万辆，由于产量下降和中转库存堆积，销量同比上年下降。
该公司补充称，供应仍受到限制，但自9月份以来，生产已“逐月改善”，而汽车供应仍低于需求。
首席执行官Hakan Samuelsson在一份声明中表示:“进入第四季度后，供应状况有所改善，但我们预计全行业半导体短缺仍将是一个限制因素。”
沃尔沃汽车证实此前公布的第三季度营业利润为33亿瑞典克朗(合3.638亿美元)，上年同期为46亿瑞典克朗，营收下滑7%至608亿瑞典克朗。
该公司这一季度的息税前利润率从去年同期的6.9%降至5.5%。
沃尔沃此前曾预警称，由于芯片危机，公司下半年销量可能同比上年下降。该公司保持了全年销量和收入增长的预期，盈利能力提高到疫情前的水平。
与其他几家汽车制造商一样，自10月29日上市以来，沃尔沃的股价已飙升近30%，但由于全球半导体短缺，该公司已被迫减产。
当被问及芯片危机对沃尔沃这一季度财务的影响时，沃尔沃首席财务管Bjorn Annwall表示，生产损失与去年同期相比造成22亿克朗(合2.427亿美元)的损失。不过，这被当季销售车型的较好定价所抵消，为公司带来了26亿克朗的额外收入，净收益为4亿克朗。
沃尔沃在2017年推出XC40后，虽然没有推出全新车型，但仍然保持了强劲的销量和盈利。
自那以后，沃尔沃一直在升级现有车型，并提供全电动版XC40和比其更平滑的兄弟款全电动版C40等衍生产品。
Annwall表示，尽管新产品的生产节奏有所放缓，但沃尔沃仍取得了成功，突显出汽车行业正在发生转变。
“过去，你需要新的金属板来显示（你有)一辆新车。现在我们正为给动力系统充电而投资，我们还升级Android的信息娱乐系统，提供语音助手和地图等谷歌服务，这是真正让消费者对汽车保持新鲜感的东西。”
（编译：全球汽贸网 Joy）