图为大众集团在莫斯科西南部卡卢加的工厂。这座城市已经成为俄罗斯的一个汽车生产中心，Stellantis和主要供应商也在那里设有设施。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，美国及其盟友因俄罗斯在乌克兰的行动而对俄罗斯实施的任何制裁都可能影响到欧洲最大的汽车制造商，包括雷诺集团、大众集团和Stellantis。这三家公司在俄罗斯都有重要业务。
雷诺集团在AvtoVAZ（Lada的制造商）拥有控股权，长期以来一直是俄罗斯市场的领导者。除了位于Togliatti的AvtoVAZ大型工厂外，雷诺在莫斯科附近还有一家组装厂，而俄罗斯是该集团仅次于法国的第二大市场。
在俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）承认乌克兰东部两个自称独立的共和国并下令向它们派遣军队后，美国和欧洲政府于周二威胁要实施新的制裁。这是莫斯科与西方对峙的最新升级局势。
这些制裁可能会应用于独立的地区，但是美国总统拜登承诺，如果“俄罗斯进一步入侵乌克兰”，将采取“迅速和严厉的经济措施”。
目前尚不清楚这些制裁将采取何种形式，但在2018年核武器协议破裂后，对伊朗重新实施的制裁也适用于在伊朗做生意的外国公司。
因此，标致雪铁龙集团、雷诺等公司放弃了在伊朗的生产业务。由于这个决定，标致雪铁龙集团每年损失了数十万的销售额。
雷诺首席执行官Luca de Meo于周五表示，公司正在“密切关注”这一局势。
“我们对俄罗斯市场非常感兴趣”，他在雷诺2021年的业绩电话会议上告诉投资者，并指出Lada在俄罗斯的销量占“90%”，零部件采购高度本地化，这可以避免来自俄罗斯以外的零部件的供应链问题。
雷诺首席财务官Clotilde Delbos表示，AvtoVAZ的债务和融资都是本地的，“没有雷诺集团的支持”，并且“完全自给自足”。
“在我们看来，这是相当安全的”，她说。
周二，雷诺的股价在欧洲市场下跌4.2%。
周二，AvtoVAZ首席执行官Nicolas Maure表示，公司正在寻求电子芯片的替代供应，以防美国的制裁限制了对莫斯科的交付。
Lada Niva概念车的生产版本定于2024年。雷诺集团拥有Lada的母公司Avtovaz汽车公司的控股权。
大众、Stellantis在卡卢加的工厂
雷诺集团可能在俄罗斯拥有最大的股份，但其他一些欧洲汽车制造商也在俄罗斯设有装配厂，并在那里创造了创纪录的销量，其中以大众集团和Stellantis为首，这两家公司都在卡卢加设有工厂。
卡卢加位于莫斯科西南约180公里处，已经成为俄罗斯汽车工业的中心。该领域的知名供应商包括大陆、麦格纳国际和伟世通。
大众集团在那里的工厂生产大众途观SUV和Polo小型车，以及斯柯达Rapid紧凑型轿车。该公司还生产发动机，并使用半可拆卸套件组装奥迪Q7和Q8 SUV。2021年的总产量为11.8万辆；发动机的年产量为15万个。
大众汽车还与GAZ达成了一项组装协议，将在该合同制造商于Nizhny Novgorod的工厂生产大众和斯柯达车型。
大众汽车表示，已在2007年开业的卡卢加工厂投资逾10亿欧元，在俄罗斯的总投资超过20亿欧元。
Stellantis与三菱汽车公司在卡卢加合资经营一家工厂。就在上个月，Stellantis宣布将开始向欧洲出口该工厂生产的货车。
该工厂从2017年开始为之前的标致雪铁龙集团生产货车，标致雪铁龙集团于2021年与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并，成立了Stellantis。这家工厂目前为标致、雪铁龙和欧宝组装货车。
“我们正在密切关注形势，现阶段不作进一步评论，”Stellantis公司发言人于周二对Automotive News Europe表示。
其他在俄罗斯有利益相关的欧洲汽车制造商还包括：
梅赛德斯-奔驰投资逾2.5亿欧元，在莫斯科西北部建造了一家工厂，生产E级轿车和SUV车型。这家工厂有1000多名工人，于2019年4月开业。
自1999年以来，宝马一直在位于俄罗斯加里宁格勒的一家工厂组装半拆卸组件。2020年，建立一个完整的装配厂的计划被取消。
福特汽车是第一个在俄罗斯进行汽车组装的国际汽车制造商，2002年在圣彼得堡开设了一家工厂。随着更大规模的紧缩，该公司于2019年退出了俄罗斯乘用车市场。福特还关闭了两家汽车厂和一家发动机装配厂。该公司继续与俄罗斯合作伙伴Sollers在Elabuga组装货车。
“我们对最近的事态发展非常担忧，希望能够阻止事态进一步升级，”一名梅赛德斯发言人在给ANE的电子邮件中表示，“当然，在我们与俄罗斯的商业活动中，我们也会考虑适用的制裁。”
宝马和福特周二没有立即回复记者的置评请求，但宝马于上周告诉美联社，“政治中设定了规则，指我们运营公司需要遵循这些规则，如果框架条件改变，我们将评估并决定如何处理它们。”
雷诺的Lada品牌主导着市场
根据欧洲商业协会贸易集团的数据，俄罗斯汽车市场在2021年增长了4.3%，达到1666780辆。前10名中有5款是雷诺集团的产品，其中第一名的Lada Vesta，销量为11.3698万辆。在俄罗斯销量最高的25款汽车中，12款来自雷诺-日产联盟，6款来自现代-起亚，4款来自大众集团。
从市场占有率来看，雷诺-日产-三菱（包括AvtoVAZ）在2021年的占有率为38%，其中AvtoVAZ仅占22.4%。现代-起亚汽车的市场占有率约为19%；大众集团的市场份额为9.5%，丰田/雷克萨斯的市场份额为8.6%。
最畅销的高端品牌是宝马，2021年销量为46800辆；梅赛德斯在2021年的销量为43011辆；雷克萨斯在2021年的销量为19362辆；奥迪在2021年的销量为16404辆。
AvtoVAZ销售和营销总裁Olivier Mornet在1月底告诉记者，他预计俄罗斯市场今年的销量将略有上升。
“2022年的销量可能会小幅增长至175万辆，”他说，“这是一个基线预测。很多因素都会影响它。”
（编译：全球汽贸网 Joy）