丰田应用程序上的车舱感知信息屏幕。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，消费者一直在给各汽车制造商的首席执行官写信，提出建议、产品意见、投诉或表扬。
但于2018年，丰田汽车北美地区时任首席执行官的Jim Lentz在退休前收到了一封电子邮件，这激发了一项可能拯救生命的新技术。
这封邮件是在一个孩子在高温汽车中不幸身亡之后发出的，并要求Lentz采取行动以确保这样的悲剧不会再发生在另一个家庭。现在，已经诞生了一种概念系统，可以自动检测和保护可能被无意中留在车内或溜进车内的乘客和宠物。
该系统名为“车舱感知”，采用毫米波高分辨率成像雷达向车内探测人类和宠物的微位移，并在司机离开车辆时提供一系列逐渐增强的警告。如果它感知到无人看守的乘客可能有危险，它还能打开车窗，并打开车辆的加热或冷却系统。
丰田互联首席执行官Zack Hicks表示，这一概念是由丰田互联北美公司在过去几年开发的。它还没有被添加到生产车辆中，但正处于积极测试中。Hicks说，去年，美国有23名儿童和59只宠物死于高温汽车内。其中大约25%是在车停着的时候进入车内的。
Hicks对上周聚集在丰田北美总部参加媒体活动的记者表示：“这对所有相关人员来说都是悲剧和毁灭性的。所以几年前，我要求我们的团队开始探索解决这个问题的方法。”
车舱感知系统与后座乘客系统不同，后者在座椅上嵌入传感器或后置摄像头，而车舱感知系统使用了嵌入在车顶下方的单一雷达发射器。发射器可以探测到婴儿在毯子下的呼吸，甚至可以探测到地板上或后方货舱的乘客。
如果在驾驶员不在场的情况下，而系统检测到生命存在，它就会开始发出一系列逐渐增强的警报：先是闪烁的车灯，接着是汽车喇叭，然后是向车主的手机发短信。如果情况持续，“车舱感知”会向车主的智能家居设备推送通知，并可以启动车辆、启动空调通风系统并打开窗户，以防止窒息。它还会自动通知急救人员。
Hicks解释道：“与摄像头不同的是，孩子可能在睡着后一动不动，但该系统仍然可以捕捉到他们的心跳，甚至婴儿的胸部只是上下移动。无论孩子是坐在汽车座椅上，还是在落脚处，甚至是后方货舱，我们都能捕捉到。”
“我们的团队还在探索其他智能基础设施的集成，如数字零售标识和车对车通信，所有这些都旨在帮助防止这些悲剧的发生。”
“车舱感知”采用的是Vayyar Imaging开发的单芯片4D成像雷达，灵感来自NASA喷气推进实验室创造的微波雷达技术。丰田互联公司表示，2015年尼泊尔发生7.8级地震后，该技术能够探测到30多英尺碎石下的人类呼吸和心跳。
该系统目前正与May Mobility一起在Sienna自动驾驶小型货车车队中进行测试，该车队正在德克萨斯州的Arlington和密歇根州的Ann Arbor进行测试。
丰田互联公司表示，在该应用程序中，当孩子完成自动驾驶时，该系统可以用来提醒父母，或者如果乘客到达目的地后没有下车，该系统可以延迟车辆的路线。
May Mobility首席执行官Edwin Olson在一份书面声明中表示：“随着我们明年更接近司机驾驶业务，并通过更多的公共自动驾驶部署继续扩大我们的全球业务，像车舱感知概念这样的技术对我们的乘客至关重要。”
（编译：全球汽贸网 Joy）