2023年3月18日上午，第二届全球汽贸网“双碳•共赢•可持续”汽车供应链峰会于华东师范大学双创楼会议厅顺利召开，近百名汽车行业从业者出席了本次峰会，七位资深行业人担任演讲嘉宾倾情分享独到见解；线上直播反响热烈，观众超两万，直播期间点赞量过万。
大陆集团康迪泰克亚太区供应商质量管理高级经理：徐建国先生分享了第一讲《大陆集团对供应商的审核标准和要求》。
首先，徐先生给各位参会者简要介绍了大陆集团，集团在中国下设三个子集团，分别为汽车、轮胎和康迪泰克，各子集团又下设数个事业群。对于汽车电子及轮胎（马牌）两个子集团，他们对待供应商的最低准入门槛是IATF16949；而康迪泰克子集团具有两套标准，对于汽车类的供应商质量体系要求为IATF16949，对于工业类的供应商质量体系则要求为ISO9001。紧接着，他又对大陆集团康迪泰克的产品和领域进行了介绍。
随后，徐先生讲解了质量管理标准/体系的发展历程（见下图）。
他向大家介绍道，德国汽车质量管理组织分为德国质量协会（DGQ）、德国汽车工业联合会（VDA）以及德国汽车工业联合会质量中心（VDA-QMC）。其中，VDA质量系列含VDA6.1-VDA19系列丛书。大陆集团根据VDA6.3进行过程审核（批量生产和服务）；根据VDA6.5进行产品审核。
具体来说，VDA6.3分为P1-P7共七个阶段（见下图）。在P1阶段，如果供应商存在问题超过14个黄灯，会在第一批就被直接排除。P2-P7阶段为审核的重点。最后形成供方审核要点和报告。
VDA6.3也可以分为四个阶段：概念阶段、研发阶段、验证阶段以及持续量产阶段。每个阶段都会做到质量管控。
徐先生还介绍了质量管理体系四级文件，从上到下依次是质量管理手册、过程/程序文件、作业指导书/SOP/WI、其他文件和相关记录。徐先生指出，提高管理意识和质量工具的应用，对于工厂和供应商而言，最应该加强三级文件，即作业指导书。
徐先生指出，建立和实施质量管理体系的方法包括需求和期望、方针和目标、实现目标、规定测量过程的方法及决定有限性和效率、确定防止不合格和消除产生原因的措施、持续改进的一套闭环步骤。
在质量管理辅助工具方面，徐先生表示，所有的输出是为了下一道的输入。只有把每一个输出和输入都做好，了解风险和需求，才能把整个产品做好。管理质量的核心其实就是管理风险、降低风险。
有效质量问题改善步骤包括：审核发现、问题确认、原因分析、制定改善措施、实施改善、验证改善结果、持续监控，使PDCA的过程运转起来。
此外，徐先生还介绍了质量风险管理及工具（见下图）。
接下来，徐先生总结了供应商管理层对质量管理的作用，包括客户满意、生产管理、体系流程、战略管理、管理者作用以及核心价值。他提出了，从企业的质量价值观（质量方针）出发，培养质量意识，建立健全企业的全面质量管理；用战略管理指明企业技术和质量水平的发展方向，用科学的质量逻辑和体系、方法、工具等来实现质量目标，达成客户满意，实现可持续发展；企业最高管理者要对质量负责等观点。
最后，徐先生表示：“只有把生产、研发等等每一个环节都管理好，整个质量才能真的好。”
