全球汽贸网资讯路透底特律7月27日消息，福特汽车周三公布第二季净利高于预期，第二季度净收入为6.67亿美元，比去年同期增长19%。
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福特和通用汽车的股票在周三都有强劲的表现，但投资者在开盘后青睐福特。在盘后交易中，福特股价上涨6.5%，至14.07美元，而通用汽车股价上涨0.6%.福特表示，将把股息恢复到疫情前的每股15美分。与福特一样，通用汽车重申了全年获利预期，因预计需求将大幅增长，并表示正在削减支出和招聘。但通用汽车季度净利润下降40%，导致其股价周二尾盘走低。
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福特重申了此前对全年业绩的预期，包括调整后的息税前利润(EBIT)为115亿美元至125亿美元，较去年增长15%至25%，调整后的自由现金流为55亿美元至65亿美元。福特还重申了其调整后营业利润率为10%的预期，其中电动汽车的EBIT利润率为8%。
福特表示，几乎所有的2022年车型，包括新的F-150闪电，都已售罄，经销商流量仍然强劲。二季度对经销商的批发发货量较上年同期增长了35%。
并且福特上周表示，该公司已确保100%的电池供应，到2023年底，该公司将以每年60万辆的速度交付电动汽车，并有望在2026年前每年生产200万辆。
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不过Jim Farley表示，为了与特斯拉和其他纯电动汽车公司竞争，福特需要将每辆车的分销成本削减2,000美元。这将包括大幅削减广告成本，生产更多的汽车来订购，而不是储存经销商的库存，并将经销商的利润从销售转移到售后服务和产品上。
他认为:“我们正以目标和速度进入福特历史上最有前途的增长时期——创新并提供伟大的产品和互联服务，提高质量并降低成本。我们正在为客户提供卓越的体验和价值，提高我们的盈利能力，使福特成为下一代行业的领导者。”
(图片来源：福特财报）
不过并非一切都是完美的，首席财务官John Lawler称，福特约有18,000辆汽车在等待芯片或相关零部件的供应，半导体短缺可能正在缓解。福特目前预计今年的"通胀压力"将达30亿美元，高于上季预估的10亿美元增幅。而且福特第二季度在中国损失了1.21亿美元，在中国的批发发货量第二季度下降了24%，他们主要归咎于疫情限制导致汽车出货量下降。
首席执行官Jim Farley表示:“我们的内燃机业福特Blue务将会降低成本。”但他告诉记者，公司将“按照自己的时间表”讨论削减成本行动的细节。但是据我们此前报道，福特Blue的降低成本可能说的是裁员8000人的事。依他们的话事重塑公司的方法。
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他说:“这个行业的运转仍强于我们的供应能力，在这一点上，我们还没有看到它放缓。”
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)