全球汽贸网资讯，据知情人士透露，在特斯拉考虑进入印度生产销售电动汽车后，印度在考虑制定一项新的电动汽车政策，承诺削减在印度进行部分生产的汽车制造商的进口税。
（图片来源：路透社）
包括一名印度政府高级官员在内的两名消息人士表示，该政策可能允许汽车制造商以低至15%的税率进口电动汽车。目前，印度对价格在4万美元以上的汽车征收100%的关税，对其他汽车征收70%的关税。
像是特斯拉最畅销的Model Y，其在美国的起价为47,740美元(不含税收抵免)。
知情人士称，“印度政府对特斯拉的提议表示谅解，并且展现出很大兴趣。”
但是，当被问及这一提议时，财政部长尼尔马拉·西塔拉曼告诉记者：“没有建议降低电动汽车进口关税”。
如果这一政策得以实施，可能会大幅降低进口电动汽车的成本，而这对本土汽车制造商很不利。这一政策还可能为特斯拉以外的全球汽车制造商打开一扇大门，为他们提供进入世界第三大汽车市场的机会。在印度，电动汽车的销量不到汽车总销量的2%，但市场潜力很大。
第三位消息人士称，较低的进口税可以帮助特斯拉在印度销售其全系列车型，而不仅仅是当地生产的新车。
据媒体报道，印度塔塔股价下跌近3%，其竞争对手马恒达股价下跌逾2%，拖累基准汽车指数跌至盘中低点，跌幅为1.1%。
印度官员说，新德里还在考虑这项减税提议，因为任何降低进口电动汽车税收的举措都可能扰乱国内市场，同时还会扰乱塔塔和马恒达等正在国内投资生产电动汽车的本土企业。
“尽管政府希望电车巨头特斯拉能来印度，但这仍然需要经过很多审议。要考虑对国内市场的影响。”
两位消息人士称，该政策仍处于初步审议阶段，最终税率可能会改变。
特斯拉的新电动汽车其他国家也采取了类似措施来刺激电动汽车制造业。例如，印尼已提出将计划投资的电动汽车制造商的进口关税从50%降至零，此举被视作在吸引中国电动汽车制造企业和美国特斯拉。
特斯拉于2021年首次试图进入印度，当时它敦促印度官员降低100%的电动汽车进口税。去年，特斯拉与印度政府之间的谈判破裂，因为印度官员表示，特斯拉必须先在当地造车。
最近，特斯拉告诉印度官员，它渴望在当地建立一家工厂，生产一款售价在2.4万美元左右的新电动汽车，比目前的入门车型还要便宜约25%，主要面向印度市场和出口。
特斯拉高管罗汉·帕特尔最近几周私下会见了印度高层官员。据报道，总理莫迪在6月份与马斯克举行了会谈。
消息人士称，印度官员表示，特斯拉进入印度市场不会有特别优待，而以造车承诺为条件的低进口税提议，是为了尽可能让双方都满意。
一位消息人士称，特斯拉告诉印度官员，他们计划开设一家印度工厂，该工厂将在2030年前满负荷运转。
除了美国之外，特斯拉目前在上海和柏林也各有一家工厂。特斯拉正在墨西哥建设一家新工厂，该工厂将专注于一个新的电动汽车平台。马斯克曾透露这将削减消费成本。
(编译：全球汽贸网 Emma）