全球汽贸网资讯，两名知情人士称，周二丰田在日本的所有工厂发生故障，原因是该公司在更新零部件订购系统时发生故障。丰田没有透露任何导致关闭的细节，公司发言人周三也无法说明故障是否发生在系统更新期间。据悉本次丰田的全天停厂可能导致3.56亿美元的营收损失。
(图片来源：路透社)
丰田在日本的组装工厂于周三重新启动，已经恢复生产。
故障使得丰田的精益生产被迫中断。精益生产是一种减少库存和最大化生产效率的方式，开创者正式丰田，后发扬光大。
系统故障是如何导致生产中断的?
两名知情人士表示，故障发生在系统更新期间。而丰田没有提供故障原因的细节，只是排除了网络攻击。
去年2月，丰田也被迫关闭了这14家工厂，因为塑料零部件和电子元件供应商小岛冲压工业，其一个文件服务器感染了一种病毒，该病毒携带了未披露的威胁信息，攻击了电脑。
那次攻击引发了人们对日本供应链网络安全的质疑。
停产一天有什么影响?
丰田今年的产量一直在缓慢恢复中，因此此次停产的成本可能比2022年停产的成本更高。
丰田表示，其7月份全球销量较上年同期增长8%，达到859,506辆，创下新纪录。丰田还报告称，当月全球产量增长了15%。
目前，丰田的全球销量连续6个月同比增长，产量连续7个月增长，意味着该公司已经从去年供应链混乱的阴霾中走出。两个数字都包括了丰田的豪华品牌雷克萨斯。日本国内销量增长35%，美国销量增长8%。
本次停产可能会对丰田漂亮的数据造成影响。
根据计算显示，丰田在日本的产量约占其全球产量的三分之一，今年上半年平均每天生产约13，500辆汽车。其中还不包括大发和日野的汽车。
根据其财报，该公司最近一个季度的全球汽车平均售价为26,384美元。以此类推，这14家工厂一天的生产相当于3.56亿美元的收入。
日本经济新闻周三晚些时候报道，丰田今年的全球产量可能达到1020万辆左右，首次突破1,000万辆。
丰田尚未表示将如何弥补损失的产量。
丰田的生产和供应商管理体系是什么?
丰田发明了一种现代生产管理办法，其提出一个重要概念就是“看板”。它的“看板”系统可以通知供应商在何时何地需要哪些零部件，以减少库存。
“看板”在日语中是招牌的意思，开发这个系统的丰田工程师、后来的高管大野耐一的灵感来自于上世纪50年代去美国旅行时看到的美国连锁超市Piggly Wiggly管理货架上的库存。
丰田的精益生产和看板管理体系已被整个汽车行业采用，并被广泛研究。20多年前，它从一个管理供应商工作流程的印刷卡片系统转变为基于互联网的“电子看板”系统。
丰田的看板系统依靠简单的视觉线索来组织工作流程，已被包括软件开发在内的其他行业采用。
自领导层换届以来，丰田还面临哪些问题?
佐藤浩司今年4月接替丰田董事长丰田章男担任首席执行官。在那之后的几个月里，尽管佐藤浩司希望能与美国特斯拉对标，彻底改变其电动汽车的制造策略和地位，但他出现了不少令人尴尬的失误。
今年4月，丰田表示，旗下子公司大发在约8.8万辆小型车的侧面碰撞安全测试中操纵了部分车门，而这些车大多以丰田品牌销售。
今年5月，丰田表示，由于其用于跟踪服务的云系统的配置错误，它无意中泄露了200多万丰田车主的数据。
(编译：全球汽贸网 Emma）