全球汽贸网资讯，随着投资成本的增加，汽车制造商要求供应商延迟零部件付款。对于供应商来说，这一要求可能对于供应商来说是一个机会，因为可以在未来获得汽车制造商让步作为回报。
在过去的两到三年里，汽车供应商们一直在寻求价格调整，以帮助他们应对原材料和劳动力成本的上涨。
然而情况发生了变化，由于汽车制造商在新兴技术等方面进行大规模投资，越来越多的汽车制造商们要求供应商延长付款期限或直接推迟付款期限。
（图片来源：彭博社）
拉特利夫（Ratliff）的公司为许多零部件供应商提供咨询服务，他与特约记者约翰·欧文（John Irwin）讨论供应商如何应对，以及这些要求如何为供应商带来机会。以下是经过编辑的摘录。
问：您从供应商那里听到了哪些关于延期付款的消息？
答：去年年底，我们确实看到一些下游供应商客户收到了此类请求。我们看到它们有两种形式：可能是制造商希望稍微延长这些付款期限，从净 45 天或净 60 天到净 75 天或净 90 天，或者其他任何可能的形式。另一种类型的请求是，“我们想明年付钱给你。
问：是什么驱使汽车制造商们这样做？
答：我们怀疑有几个驱动原因，最主要的是制造商对新技术的投资增加。从而通过向供应商的付款中提出更多的要求，我们怀疑这可能是一个因素。
问：这些协议通常如何进行？
答：中间通常有一个会议。我们建议供应商明确协议的内容并记录下来，并明确是否会恢复正常的付款条件或业务惯例。以合理的心态对待制造商。
如果制造商越界了，这可能是供应商换取一些其他的机会。如果一家公司在 X 年需要现金，您也许可以在 Y 年获得特许权。
（编译：全球汽贸网 Momo）