全球汽贸网资讯，上周末，由于特斯拉在上周五突然降价，数百名特斯拉车主聚集在特斯拉在中国的展厅和配送中心，要求退款。
在周六，约200名特斯拉Model Y和Model 3的新买家聚集在上海的特斯拉交付中心，抗议特斯拉周五在三个月内第二次降价的决定。
在上周五的降价之后，特斯拉电动汽车在中国的价格目前比9月份的水平低了13%至24%。
（图片来源：路透社）
许多人表示，他们曾认为特斯拉去年年底为其汽车定价的下调旨在刺激销售并促进其上海工厂的生产，并不会再突然或大幅的降价，而且，政府补贴计划于2022年底到期，这也促使许多人最终决定购买。
从社交媒体上发布的视频显示，从成都到深圳，特斯拉在中国其他城市的门店和配送中心都挤满了人。
分析师们表示，特斯拉此举可能会提振其去年12月大幅下滑的销量，并迫使其他电动汽车制造商在中国汽车市场需求低迷之际也降价。
虽然老牌汽车制造商经常通过打折来管理库存，并在需求减弱时保持工厂运行，但特斯拉没有经销商，透明的定价一直是其品牌形象的一部分。
（图片来源：路透社）
上周六，一名自称姓张的特斯拉车主在该公司位于上海闵行郊区的配送中心抗议时表示：“这可能是正常的商业行为，但这不是一家负责任的企业应该有的行为。”
警方促成了特斯拉员工和聚集在一起的车主之间的会面，车主们提交了一份要求清单，包括道歉、赔偿或其他方式。特斯拉员工已同意在周二之前做出回应。
“还钱”
路透社证实的一段视频是在西南城市成都的特斯拉商店拍摄的，视频中人群高喊:“还钱，退车。”
特斯拉中国的一位发言人周六对路透社表示，特斯拉不打算赔偿在最近一次降价前提货的买家。
2021年，中国约占特斯拉全球销量的三分之一，拥有约2万名员工的上海工厂是特斯拉产量最高、利润最高的工厂。
由于，目前特斯拉距离发布下一款新车赛博卡车(Cybertruck)还有一年时间。分析师们对特斯拉降价推动销量增长的潜力还是持乐观态度。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)