全球汽贸网资讯 丰田北美汽车公司表示，将于2023年开始生产大型“集成双燃料电池模块”，该模块将用于为8级半牵引车提供动力。这些半牵引车来自肯塔基州乔治敦的大型轻型汽车装配厂的一条新生产线。这家工厂目前在生产丰田凯美瑞和雷克萨斯ES 350。
该公司一位发言人表示，燃料电池模块的设计“基本上与8级半自动变速箱中的类似重型柴油发动机安装在同一空间”。丰田肯塔基动力总成负责人大卫·罗西尔（David Rosier）在一份声明中表示：1400磅重的模块将能够将大约40吨货物拖至300英里的范围内，同时展示出卓越的驾驶性能、安静的操作和零有害排放。
丰田没有透露是否有卡车制造客户购买燃料电池模块，在一份声明中表示，这些模块“将进一步帮助丰田实施电气化战略。”同时也表示：“它将允许卡车制造商在丰田的技术支持下，将无排放燃料电池电气技术纳入现有平台。”
丰田数十年来一直在试验氢燃料电池，包括2014年推出Mirai氢动力轿车。它还在加利福尼亚州长滩港运营氢动力卡车试验车队。虽然氢燃料电池在使用过程中产生零排放，但氢被制成燃料时会产生排放。
丰田汽车北美公司首席执行官Ted Ogawa在声明中表示：“我们正在将我们成熟的电气技术引入全新的生产车型。重型卡车制造商将能够购买完全集成且经过验证的燃料电池电动驱动系统，从而为客户提供8级重型车辆的无排放选择。”
丰田拒绝透露新的生产线是否会对乔治敦工厂的就业产生任何影响，或者是否会涉及任何新的投资。最近，丰田宣布将在2022车型年后停止生产阿瓦隆轿车，这家工厂失去了一款产品。
丰田表示，将于下周在长滩举行的2021年先进清洁运输（ACT）博览会上展示燃料电池模块。一辆由丰田燃料电池套件驱动的原型卡车将登场。
（编译：全球汽贸网 Yang)