全球汽贸网资讯，福特销售的每一辆电动汽车都可能在面临亏损，旗下豪车品牌林肯正在考虑重构其电动汽车战略，但福特仍然自信满满，打算推进其雄心勃勃的市场扩张计划。
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福特最近警告称，电动汽车业务部门Model e今年的亏损将比预期多出约45亿美元。福特原先计划实现年产40万辆电动汽车的目标，现已推迟。
福特表示，这一目标将在某一时刻实现，可能会是2024年，但不是今年。包括2026年以后生产200万辆电动汽车的目标也被无限期推迟。
但最重要的是，尽管面临亏损超预期，福特仍预计2026年电动汽车的利润率将达到8%。而实现这一目标的关键是第二代电动汽车平台，该平台将支持在田纳西州蓝色椭圆城生产的全尺寸皮卡和在加拿大生产的三排跨界车。
福特首席执行官吉姆•法利曾表示，下一代产品的组装将比福特目前的电动汽车更简单，而且可以通过软件升级，通过订阅服务提升利润率。
福特还预计目前的电动车型将发挥关键作用，包括F-150 Lightning、Mustang Mach-E和E-Transit等等。福特坚持认为，即使库存随着生产而增加，旺盛的需求仍然能提高利润。
法利在7月份的福特第二季度财报会上表示:“虽然实现可持续盈利的道路可能与我们之前想象的不太一样，但我们有信心通过产品设计、成本效率和软件服务的三方叠加来实现这一目标，并且，可能会比我们预想中更快达到目标。”
“正如我们在过去几年所做的那样，我们将继续专注于资本配置，提供领先且可持续盈利的电动汽车产品，一切都基于客户的需求。”
(编译：全球汽贸网 Emma）