据国外媒体报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周一表示，由于新型冠状病毒疫情的爆发，该公司将把美国和加拿大的工厂停产延长至5月4日。
据国外媒体报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周一表示，由于新型冠状病毒疫情的爆发，该公司将把美国和加拿大的工厂停产延长至5月4日。
这家汽车制造商此前曾表示，这些设施将一直关闭到4月13日，但一些医疗专家预计新型冠状病毒确诊病例将会继续上升，因此再次进行了延长。
美国密歇根州州长格雷琴·埃丝特·惠特默（Gretchen Esther Whitmer）周一表示，将延长4月13日到期的“在家办公”禁令，并预计疫情将持续到4月底或5月初。福特汽车和通用汽车已经无限期延长了它们在北美的停工时间。
菲亚特克莱斯勒在一份声明中表示：“FCA将继续把员工的健康和福祉放在首位。考虑到这一点，公司打算从5月4日开始逐步重启美国和加拿大的制造设施。”
FCA还补充称，墨西哥工厂的重启日期将取决于另一份声明。在那里，零部件配送中心仍在运作，并提供有偿的志愿者。
菲亚特克莱斯勒没有具体说明重启日期是否包括重新开放其奥本山总部，或重开其位于底特律东部的新总装厂等大型建筑项目。
此前，菲亚特克莱斯勒暂停了底特律东区和沃伦卡车工新组装厂的建设工作，为期两周。该公司计划在这些工厂推出颇受欢迎、利润丰厚的Jeep品牌全新车型，包括重新设计的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV车型。
FCA发言人在一封电子邮件中说：“我们目前有团队致力于我们的计划，会以安全和负责任的方式欢迎我们的办公室员工回来，他们的健康和福祉是我们的首要任务。随着我们继续制定重启计划，我们将在晚些时候与员工沟通这些细节。”
FCA于3月18日开始关闭北美的工厂。从这一天到5月4日复工，总天数为47天——比去年秋天美国汽车工人联合会在劳资谈判中针对通用的40天全国罢工还要长。而通用汽车曾表示，停工期间其生产损失了36亿美元。
菲亚特克莱斯勒还称，它正在与政府和工会官员合作，实施保护工人的新程序，包括疏远工作站，并进行大规模的清洁工作。
该公司在一份声明中称，“这些行动的结果是确保，我们只会在安全和卫生的工作场所重新启动业务，以保护所有员工。”
菲亚特克莱斯勒第一季度销量为446，768台，相比2019年第一季度的498，425台，下滑了10.4%。其中，Jeep品牌下滑14%，道奇下滑20%，菲亚特和阿尔法•罗密欧的销量分别下降了49%和14%。1月和2月的强劲增长完全在3月因新型冠状病毒疫情带来的负面影响所抵消。
销量下滑和长时间关闭工厂对菲亚特克莱斯勒带来了一定的资金压力。该公司已经宣布，从4月1日起把全球受薪员工的酬薪暂时削减20%，以应对新型冠状病毒疫情冲击，保存现金流并避免裁员。
此外，菲亚特克莱斯勒已设立一项38.4亿美元的紧急信贷安排，以应对新型冠状病毒疫情带来的影响。同时，该公司还正在寻求其他的资金来源。
随着疫情的大肆流行，本田于3月23日停止了北美工厂的生产，现在也表示将延长停产至5月1日。
本田指出，许多消费者无法购买汽车，并表示“必须继续停产，以使产品供应与市场需求不足保持一致”。一些州已经禁止汽车经销商在“居家令”的规定生效期间销售新车。
几位美国汽车业高管周一表示，工厂在月底前恢复生产几乎是不可能的，同时也无法保证能在5月初恢复生产。
汽车供应商恢复生产也需要时间。福特汽车在内部预估中称，预计美国3月汽车销售可能因冠状病毒爆发而减少60万辆。
上周，日产汽车表示，将把在美国的工厂停产延长至4月底。丰田汽车已暂停在美国和加拿大的生产至4月17日。
福特上周表示，将推迟重启北美生产的计划。该公司原本计划在4月14日恢复美国几家主要工厂的生产，但后来表示将在稍后公布的日期恢复生产。
福特星期一称，其正在“继续评估公共卫生状况、政府指导方针和供应商准备情况，以决定何时恢复我们北美工厂的生产。”
通用汽车无限期关闭了工厂，并没有提供汽车生产重新启动的日期。各大汽车制造商正在努力在重新启动生产时增加更多的员工保护措施，包括新的个人防护装备、错开的换班、更频繁的清洁以及新的社交隔离规则。 （来源：新浪汽车）