全球汽贸网资讯，据CNBC 报道：福特汽车公司的股票遭遇了11年多来最糟糕的一天，此前该汽车制造商预先发布了其第三季度的部分收益报告，并告诫投资者有10亿美元的供应成本。
福特股价周二收于每股13.09美元，下跌12.3%。这家底特律汽车制造商的市值蒸发了约70亿美元。
福特第三季度成本增加近70亿，供应问题如何是好？
FactSet汇编的数据显示，这也是该股自2011年1月28日以来的最差单日百分比表现。2011年1月28日，该公司公布了令投资者失望的第四季度财报，股价下跌13.4%，收于每股16.27美元。
福特在周一股市收盘后说，供应问题导致零部件短缺，影响了约4万至4.5万辆汽车，主要是无法到达经销商的高利润卡车和suv。
尽管存在这些问题和额外成本，福特仍维持了今年的业绩指引，但将第三季度经调整后的息税前利润(ebitda)预期设定在14 - 17亿美元之间。这将大大低于一些分析师的预测，他们预计季度利润接近30亿美元。
（图片来源：CNBC）
福特表示，最近的谈判导致与通胀相关的供应商成本将比最初预期高出约10亿美元。
尽管没有华尔街主要分析师根据最新消息下调了福特股票的评级，但还是有几位分析师被福特的声明打了个措手不及。人们曾预期，供应链问题正在缓解。更重要的是，福特最近比一些竞争对手更好地避免了这类问题。
高盛分析师Mark Delaney表示，鉴于福特此前在供应链瓶颈问题上取得的进展，他的公司“对第三季度的预公布感到意外。”
美国银行证券分析师约翰·墨菲周二在给投资者的一份报告中也表达了同样的感受:“最终，这个消息有点令人意外，因为更广泛的宏观消息显示，供应链在过去几个月里逐渐好转。”
几位分析师质疑，这是福特特有的问题，还是汽车行业面临更多问题的危险信号？
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉周二在接受CNBC采访时表示，我们的供应链问题正在缓解。
巴拉说:“我们看到情况有所改善。我们一直在解决问题，寻找效率作为一个正常的过程，我们将继续这样做。”
巴拉表示，他们有望在今年年底前完成库存中约9.5万辆因供应链问题而没有使用某些部件的汽车。今年7月，通用汽车告诫投资者，供应链问题将对其第二季度盈利产生重大影响，但同样维持了对2022年的预期。
福特说，未完工的汽车预计将在第四季度完工并交付经销商。
福特发言人里德(T.R. Reid)在回应周二股价下跌时表示，公司将继续执行其“Ford+”重组计划。
“随着时间的推移，市场是有效的，我们在Ford+有一个伟大的计划，随着时间的推移为客户、投资者和其他利益相关者创造价值。我们有义务去执行并创造机会。”
今年以来，福特股价下跌了36%以上，但过去12个月仍上涨了2%左右。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)