全球汽贸网资讯，周三，有消息人士爆料，中国比亚迪和韩国KG Mobility正在就共同在韩国建设电动汽车电池厂的提议进行谈判。
（图片来源：汽车新闻/DOUGLAS A. BOLDUC）
消息人士表示，比亚迪和KG Mobility希望通过成立合资企业获得稳定的电池供应。由于此事的敏感性，该消息人士选择匿名。
据一位未具名的业内人士称，该工厂计划于2025年1月开始大规模生产。
他们的合资企业将是中国电池制造商和韩国汽车制造商在韩国建立的第一家合资工厂。
分析师表示，比亚迪进入韩国有助于进一步开拓合作伙伴。因为韩国是全球三大电池生产商LG新能源、三星和SK On的所在地。
现代汽车证券分析师Kang Dong jin表示，"这是一个关系重大的合作，比亚迪能够在韩国拥有强大产能，但韩国当地的电池制造商尚未掌握向比亚迪提供低成本电池的技术。"
比亚迪专门生产磷酸铁锂电池，这是韩国电池三巨头的生产盲区，因为他们的重点是镍钴电池。
中国电池材料企业正在加大对韩国的投资，今年宣布了价值数十亿美元的项目。中国企业正在加紧布局除美国以外的汽车市场，旨在规避美国政府可能带来的供应链风险，同时通过韩国等国家扩大美国市场。
此前，美国政府颁布《通胀削减法案》，为了让美国摆脱对中国电动汽车供应链的依赖。它要求汽车电池中使用的关键矿物至少有40%的价值来自美国或自由贸易伙伴，才有资格获得每辆车3,750美元的税收抵免。而韩国与美国签订了自由贸易协定，中国企业可以通过韩国进攻美国市场。
中国领先的电池材料制造商容百锂电上周表示，已决定扩大其韩国工厂的正极材料产能，以应对美国的《通胀削减法案》。
(编译：全球汽贸网 Emma）